近年来，我的五金轴承铸造产业发展态势良好，随着汽车、航空、医用等行业的蓬勃发展，给内五金轴承铸造产业提供了广阔的发展平台，机械铸造业在传统市场稳部前进同时积开拓新兴市场。当下中五金轴承铸造产业正朝着高产品档次和降低制造成本的发展方向前进。

跟着内航材航空、轨道列车公共交通、医疗仪器健身器械等域的的发展，轴套锻造互联网行业内也获得了了定度的改善。轴套锻造互联网行业内不仅能应该在目前有的市場里面有前行，还⭕应该积开发新市場。

在十二五规划的指导下，我高滑动轴承ꦕ铸造行业制定了行业发展规ꩲ划。制订了以项目和出口两驾马车拉动内模具业的发展的方针。在轨道交通、医用器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个域发展的带动下，我轴承铸造行业水平明显得到提高。轴承铸造行业在传统市场稳部前进同时积开拓新兴市场，甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发，这些因素使得模具市场开拓成显著。

球制造业重心向中转移，为中轴承铸造行业发展提供了强大动力，也对内高轴承制造商提出了越来越高的要求。当下中轴承铸造行业必须着眼提高产品档次和降低制造成本，实现从“大”向“强”的战略转变。

2016年内的五金轴承铸造产业呈现高速发展态势，肩负高装备产化的使命。在十二五规划的指导下，我的轴承铸造行业制定了行业发展的规划，即项目和出口。十二五期间，高铁的建设将达到个的高峰，2011年铁路计划基建投资7000亿元，为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。

到2012年我建成42条高铁客运线，总里程将超过1.3万公里，这对动车组形成800列的新增需求，到2020年我高速铁路里程将达1.8万公里，为我高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我高铁轴承市场将超过20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承域，却是瑞典SKF、德FAG、日本NTN等际巨头在牢牢占据着中的市场。虽然少部份内企业可以制造业时速200公里别的动车轴承，但相关采购部门还是会采用进口部件。

按照目前内的形势，想要发展高轴承必然存在诸多困难，只有不断克服现有的困难，高轴承行业才可以实现巨大的飞跃。产高轴承铸造行业肩负着我高装备产化的重要使命的挑战，以及考虑到轴研科技的研发、铸造及创新能力，相信未来，定能支撑起我重大装备产化的重任。

滚柱轴承生产行业中在传统式卖场稳部上升同一时间积转型新起来卖场，以及是过去的被删掉的边部卖��场也赢得🎃了開發，那些问题让黑色防静电镊子卖场转型成显著。感触中国未来赢得相对千秋伟业的成绩。